Manche Züge sind bekannt und berühmt. Der Hotelzug von Irun nach Lissabon hat seine Berühmtheit durch einen Roman bzw. Film erlangt. Der Schweizer Peter Bieri alias Pascal Mercier schrieb 2004 einen Bestseller*. Die Romanfigur Raimund Gregorius reist mit dem Zug von Paris nach Irun an der spanisch-französischen Grenze. Dort besteigt er den “Nachtzug nach Lissabon”.
Manche Züge sind bekannt und berühmt. Der Hotelzug von Irun nach Lissabon hat seine Berühmtheit durch einen Roman bzw. Film erlangt. Der Schweizer Peter Bieri alias Pascal Mercier schrieb 2004 einen Bestseller*. Die Romanfigur Raimund Gregorius reist mit dem Zug von Paris nach Irun an der spanisch-französischen Grenze. Dort besteigt er den “Nachtzug nach Lissabon”.
Inhalt:
Nachtzug Hendeye bzw. Irun – Lissabon eingestellt
Der Nachtzug von Irun bzw. zuletzt von Hendeye nach Lissabon ist seit Beginn der Coronavirus-Pandemie eingestellt. Zu Beginn gab es Hoffnung, dass der “Sud-Express” nach Abklingen der ersten Welle wieder in Betrieb gehen könnte. Diese Hoffnung hat sich auch am Beginn des Jahres 2022 nicht erfüllt. Somit fällt diese beliebte Nachtzuverbindung von der spanisch-französischen Grenze in die portugiesische Hauptstadt weiterhin aus und hinterlässt eine Lücke im Reiseplan jener, die per Bahn nach Portugal reisen wollen.
Informationen zu Entwicklungen und ein mögliches Comeback, Reisetipps und interessante alternative Reiserouten nach Portugal findest Du im Beitrag mit dem Zug nach Portugal.
In diesem Beitrag findest Du Reisetipps mit dem letzten Stand vor Einstellung der Zugverbindung (Frühling 2020) sowie einen Reisebericht von der Fahrt mit dem “Sud-Express”. Wird die Verbindung wieder aufgenommen, werden die Informationen in diesem Beitrag aktualisiert.
Im “Sud-Express” Nachtzug nach Lissabon
Lust auf eine reale Reise im Hotelzug? Hier findest Du meinen Erlebnisbericht und einige Tipps für Deine eigene Bahnreise in die Portugiesische Hauptstadt. Im ersten Beitrag hier im Reiseblog erfährst Du mehr über die Reise mit dem Zug nach Portugal bis an die Französisch-Spanische Grenze. In Irun, komme ich mit dem TGV aus Paris an und besteige den Nachtzug nach Lissabon. Die Anschlüsse wurden ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 mehrfach geändert. Kurzzeitig war das Umsteigen von TGV auf Nachtzug gar nicht möglich und es musste die Strecke zwischen den Bahnhöfen Hendaye und Irun mit anderen Fahrzeugen überwunden werden. Seit dem 2. Quartal 2018 steigen Fahrgäste in Hendaye, dem französischen Grenzbahnhof um.
In Hendye steht der Nachtzug nach Lissabon bereit. Viele Fahrgäste reisen mit dem TGV aus Paris an. Der “Südexpress” (“Surexpreso”) ist im Fahrplan als Nachtzug Hendaye – Lisboa Santa Apolonia mit der Nummer “HOT 313” zu finden. In die Gegenrichtung fährt er von Lissabon nach Irun und weiter über die Grenze nach Hendaye als HOT 313. HOT steht für “Hotelzug” (Trenhotel).
Zugklassen:
Im Nachtzug nach Lissabon hast Du verschiedene Möglichkeiten um zu reisen. Es sind Sitzwagen und Bettplätze im Schlafwagen buchbar. Folgende Schlafwagen-Kategorien werden im Südexpress angeboten:
- Vierbett-Abteile “Cama Turista”/Tourist Class mit Waschbecken
- Zweibett-Abteile “Cama Preferen”/First Class mit Waschbecken
- Zweibett-Abteile mit Dusche und WC “Cama Gran Clase”
Die günstigste Variante mit dem Zug nach Portugal zu reisen ist der Sitzwagen, die teuerste das 2-Bett Abteil mit Dusche und WC. Die Abteile werden, wenn nicht gemeinsam (z.B. als Familie) das ganze Abteil gebucht wird, geschlechtergetrennt belegt. 2-Bett-Abteile können auch einzeln belegt werden.
Diesmal reise ich alleine im Deluxe-Abteil mit Einzelbett und eigenem Bad mit Dusche und WC. Die anderen Kategorien waren zu meinem Buchungszeitpunkt ausgebucht.
Tickets und Preise
“Was kostet das Ticket für den Zug nach Lissabon?” Werde ich oft gefragt. Die Antwort ist nicht ganz einfach zu beantworten, da der Fahrpreis von Deinem Abfahrtsbahnhof abhängt und es verschiedene Ticketmöglichkeiten gibt. Außerdem ändern sich die Ticketpreise häufig. Nachfolgend ein paar Preisbeispiele und Möglichkeiten günstige Tickets zu kaufen.
Einen Fahrschein für die gesamte Reise gibt es nicht. Du kannst z.B. von Deutschland aus ein Sparpreis Ticket der DB bis Paris* kaufen, dann eine weitere Fahrkarte, z.B. bei der SNCF für den TGV nach Hendaye* (Deutschsprachig). Kümmere Dich schon früh um Tickets, dann hast Du gute Chancen auf günstige Tickets. Deutschland – Paris gibt’s bei der Sparschiene ab 39 Euro, Paris – Hendaye im TGV gesehen ab 49 Euro, meist um die 60 Euro.
Das Ticket für den Nachtzug nach Lissabon musst Du immer extra kaufen. Du bekommst das Ticket Hendaye – Irun – Lisboa Santa Apolonia z.B. über die Website der RENFE (Spanisch) oder auch am Ticketschalter anderer Bahngesellschaften. Wichtig: Der französische Ort Hendaye ist im spanischen Fahrplan als Hendaya zu finden. Die Ticketpreise für den Schlafwagen Hendaye – Irun – Lissabon starten um die 50 Euro und geht bis ca. 200 Euro fürs Gran Clase Abteil.
Eine interessante Option für die Bahnreise nach Lissabon kann auch ein Interrail Ticket* sein. Dieses Zugticket ist vor allem dann interessant, wenn Du eine weite Anreise hast, bei der Planung schon etwas später dran bist und es keine tollen Angebot mehr gibt, Du noch weitere Länder bereisen oder nach Portugal und zurück mit dem Zug reisen möchtest. Interrail-Tickets erhältst Du unabhängig vom Alter, Jugendliche und Senioren erhalten ermäßigte Interrail Pässe. Es werden verschiedene Varianten angeboten. Für die Reise nach Lissabon ist z.B. der Interrail Global Pass für 3 Tage (nur Hinreise) oder 5 Tage für Hin- und Rückreise. Beachte, dass Du für die TGV-Züge und den Nachtzug nach Lissabon eine kostenpflichtige Sitzplatzreservierung buchen musst. Gegen eine höhere Reservierungsgebühr kannst Du auch einen Platz im Schlafwagen buchen.
Der Nachtzug nach Lissabon taucht oft erst sehr spät im Fahrplan auf und es sieht so aus als würde er nicht fahren. Theoretisch sind Zugtickets für Hendaye – Lissabon bis zu drei Monate im voraus erhältlich. Praktisch ist es so, dass Tickets manchmal erst kurzfristig zur Buchung freigegeben werden.
Die Reise von Portugal nach Frankreich
Natürlich kann man mit dem “Nachtzug nach Lissabon” auch wieder zurück fahren. Auch hier fährt der Süd Express über Irun bis Hendaye, in Frankreich. Von dort fährst Du dann mit dem TGV weiter nach Paris.
Du fährst am Abend von Lissabon ab und bist am nächsten Tag vor Mittag in Hendaye in Frankreich. In Hendaye hast Du ca. 1 Stunde und 40 Minuten Aufenthalt bis zur Weiterfahrt nach Paris. Der TGV erreicht am frühen Abend Paris Montparnasse.
Ausstattung der Abteile
Beim Einsteigen erhalte ich vom Schaffner eine Schlüsselkarte, mit der ich das Abteil verschließen kann. Ein kleines Willkommenspaket mit Handtuch, kleine Wasserflasche, Täschchen mit Ohropax, Hausschuhen, Zahnbürste, Taschentücher, Seife, Kamm und Duschhaube liegt im Abteil bereit.
Die Abteile sind in Grün und Rosa gehalten. Ich mache es mir in meinem rosaroten Gran Clase Abteil bequem. Eine Türe führt in das kleine Badezimmer mit Dusche, WC und Waschbecken.
Noch sieht das Abteil wie ein typisches Zugabteil mit zwei Sitzen aus. Mit einem Handgriff kann es der Schaffner auf Nachtbetrieb umbauen und es erscheint das gemachte Bett. Für großgewachsene Personen wichtig: Die Bettlänge im Nachtzug ist ca. 195 cm, bei meiner Größe von 189 cm ist oben und unten noch etwas “Luft”.
Über dem Bad ist großzügig Platz für Gepäck. Etwas unpraktisch finde ich im Gran Clase Abteil, dass es keine Steckdosen im Abteil gibt, um z.B. Laptop oder Smartphone zu laden. Auch ein kleines Tischchen suche ich vergeblich. Im Bad gibt es eine Rasiersteckdose.
Der Zug setzt sich in Bewegung, ich genieße im Abendlicht die Landschaft bei der Fahrt durch den Norden Spaniens, genau genommen durch das Baskenland. Ich mag Zugreisen. Langsam verändert sich die Landschaft und auch die Sprache.
Eben wurde noch Französisch gesprochen, in Irun am Bahnhof Spanisch und Baskisch und im Nachtzug spricht das Personal Portugiesisch und Englisch. Der Zug wird nämlich in Zusammenarbeit von RENFE (Spanische Eisenbahn) und CP (Portugiesische Staatsbahn) betrieben, das Personal im Zug ist Portugiesisch.
Ich verstehe die Lobeshymnen im Internet auf die Laufruhe von Talgo-Nachtzügen nicht ganz. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich in einem so lauten Nachtzug gefahren bin. Ein Rumoren, Rütteln und Rattern macht sich im Abteil breit. Die Position meines Abteils Nr. 11 in der Nähe des Fahrgestells ist vielleicht Schuld daran, vielleicht auch der Zustand der Strecke und weniger der Zug selbst. Aber auch im Speisewagen fühlt sich die Fahrt alles andere als ruhig an.
Der Speisewagen
Während des Abendessens im Speisewagen blitzen noch die letzten Sonnenstrahlen durchs Fenster. Auf der aufgeklebten Karte finden sich einige Menüs zur Auswahl. Es gibt auch noch zusätzliche Speisen, die nicht darauf stehen. Ich entscheide mich für Spaghetti.
Gegessen wird direkt an der Bar, klassische Tische wie in einem Zugrestaurant gibt es nicht. An der Bar komme ich schnell mit anderen Fahrgästen ins Gespräch, bestelle mein erstes Portugiesisches “Superbock” Bier und lerne dabei auch die ersten Worte Portugiesisch. Obrigado. Danke!
Der Barwagen im Nachtzug nach Lissabon ist bis 1 Uhr geöffnet, genug Zeit um noch mit weiterem Superbock-Bier (zum fairen Preis von 2 Euro pro 0,33 Liter Flasche) die Bettschwere weiter zu erhöhen. Das Rumpeln und Rattern des Zuges scheint mich bis Lissabon zu begleiten.
Kurz vor Mitternacht erreicht der Hotelzug Medina del Campo. Hier wird der Zugteil des Nachtzugs Madrid – Lissabon “Lusitania” angehängt. Statt der E-Lok zieht nun eine Diesellokomotive den Zug weiter Richtung Westen.
Den nächsten Stopp in Salamanca nehme ich nicht mehr war. Ich werde sanft in den Schlaf gerüttelt. Übrigens: Vor dem Schlafengehen solltest Du die Uhr eine Stunde zurück stellen! Zwischen Spanien und Portugal gibt es eine Zeitverschiebung von einer Stunde. Somit kann Du eine Stunde länger schlafen. An der Grenze zwischen Spanien und Portugal gibt es keine Grenzkontrolle, hier stört niemand Deinen Schlaf.
Ca. 20 Minuten vor Ankunft in Lissabon weckt mich der Schaffner.
Die Ankunft in Lissabon
Von Salzburg nach Lissabon bin ich rund zwei Tage unterwegs. Erst über München, Stuttgart und Strassburg nach Paris. Dort verbringe ich einen traumhaften Abend und habe am nächsten Tag noch Zeit für kurzes Sightseeing. Dann führt die Reise am nächsten Tag weiter zur Spanischen Grenze und im Hotelzug nach Portugal. Luftlinie sind es 2.050 Kilometer zwischen den beiden Städten.
Eine Zugreise nach Portugal braucht definitiv etwas Zeit und Vorausplanung. Lange Bahnreisen machen aber Entfernungen gut begreifbar. Ich mag die langsame Veränderung der Landschaft, der Sprache und auch Architektur der Städte.
Das i-Tüpfelchen ist die Ankunft in einer fremden Stadt. Zuerst fährt der Zug den Bahnhof Lisboa Estação do Oriente an. Der Ostbahnhof wurde von Stararchitekt Santiago Calatrava gestaltet. Ich mag die Leichtigkeit der Architektur Calatravas, von ihm stammt z.B. auch die Stadtbahnbrücke in Jerusalem (Israel).
Wenige Minuten nach der Ankunft in Lisboa Oriente ist dann das Ziel des “Nachtzugs nach Lissabon” erreicht.
Der Kopfbahnhof Lisboa Santa Apolónia liegt auf Meereshöhe. Ich schlürfe den Espresso im kleinen Bahnhofscafé am Bahnsteig 5 und blicke von dort direkt auf die großen Kreuzfahrtschiffe, die vor dem Bahnhof ankern.
Auf Schienen durch Lissabon und Portugal
Die Bahnreise nach Portugal muss nicht mit der Ankunft im Bahnhof Santa Apolonia enden. Ganz im Gegenteil: In Lissabon und Portugal kannst Du vieles mit de Zug entdecken. Ich habe weitere, spannende Beiträge für Dich zum Thema vorbereitet:
- Sehenswürdigkeiten-Tour mit der Straßenbahn Lissabon
mit Tipps für die berühmte Straßenbahn in Lissabon und Tourvorschläge - 6 Tipps für Tagesausflüge in die Umgebung von Lissabon per Zug
mit ausgearbeiteten Touren, Fahrplänen und vielen Sightseeing-Tipps - Ausflugstipp per Zug: Von Lissabon nach Cascais
YouTube Video mit Tipps und Inspirationen für Deinen Zug-Ausflug nach Cascais und zum westlichsten Bahnhof am europäischen Festland
Bist Du schon einmal mit dem Nachtzug nach Lissabon gefahren? Ich freue mich über Deinen Erfahrungsbericht oder Deine Fragen in den Kommentaren.
Wichtige Informationen, wie z.B. Reisetipps oder Fahrpläne, werden in diesem Beitrag regelmäßig aktualisiert. Speichere die URL dieses Beitrags für Deine Reiseplanung, damit Du kein Update verpasst.
Informationen können sich auch schnell ändern. Du hast während Deiner Reise andere Erfahrungen gemacht oder etwas hat sich verändert? Dann freue ich mich über Deine Informationen. Sende sie mir bitte auf dieser Seite. Jedes Quartal wird ein kleines Geschenk als Dankeschön verlost.
Dieser Beitrag über die Reise mit dem Nachtzug nach Lissabon wurde erstmals am 21. Mai 2017 veröffentlicht. Der Reisebericht und die Erfahrungen stammen von diesem Datum. Die Reiseinformationen und Fahrpläne wurden zuletzt am 11.1.2022 auf den aktuellsten Stand gebracht.
Die Erfahrungen, Tipps und Hintergrundinformationen in diesem Beitrag wurden im Rahmen einer individuellen Pressereise auf Einladung von Centro de Portugal, TAP Portugal und deren Kooperationspartner recherchiert. Meine Meinung bleibt davon, wie immer, unberührt.
Flo says
Interessant beschrieben, Gerhard! Mit meinen 1,93 wäre für mich die “Luft” im Schlafwagen nochmal eine Spur dünner. Ob so eine lange Zugfahrt wohl auch etwas für mich wäre? Mit Nachtzügen bin ich bis jetzt nur die Strecke Wien-Dornbirn gefahren, einmal im normalen Sitzabteil (keine gute Idee) und ein ander mal ebenfalls in einem Liegewagen mit 3-4 anderen Reisenden. Auch da musste ich mit angezogenen Beinen schlafen, wenn ich mich recht erinnere ;)
Gudrun says
Ich bin noch nie mit dem Nachtzug nach Lissabon gefahren, aber ich habe mehrmals das Buch gelesen…
Alexander says
Das ist eine wunderschöne Möglichkeit für die Reisende. Danke sehr!
Andersreisender says
– Flo: Mit der Größe ab 1,90 m wird’s in den Schlafwagenbetten dieser Welt tatsächlich eng. Die Meterspur-Züge in Vietnam machen schon ab 180 cm Probleme. Schlafwagen musst Du mal ausprobieren, ich find’s angenehmer als den Liegewagen. Zuletzt im NightJet habe ich die Bettlänge leider nicht gemessen. Gefühlt war es in meiner Größe im Schlafwagen aber nicht zu eng.
– Gudrun: Das hätte ich bei Dir auch gar nicht anderes erwartet. Und? Kannst Du das Buch empfehlen?
– Alexander: ;-)
Janett says
Ich glaub ich bräuchte da mehr als drei Bierchen, um in den Schlaf zu finden. Auch die fehlenden Steckdosen sind ja eher suboptimal. War denn Klimananlage oder so was im Zimmer? Und gab es Frühstück? Vielleicht probier ich es ja mal aus. Irgendwann. :)
Danke für den tollen Bericht!
Andersreisender says
– Janett: So arg isses dann auch nicht. ;-) Klimaanlage im Abteil gehört natürlich zum Standard. Was das Frühstück betrifft: Es steht auf der Speisekarte. Der Zug kommt schon um 7:30 Uhr in der Früh in Lissabon an, darum habe ich gleich dort am Bahnhof im kleinen Espresso gefrühstückt.
Ben says
toller bericht. lohnt sich mal das zu machen anscheinend und so kann man auch mal den flieger meiden und kommt in der stadt an. danke dir :)
Florian says
Hallo erstmal,
Sehr schön geschriebener Bericht über deine Reise. Man kann sich die Reise sehr gut vorstellen, liegt aber vielleicht auch daran, dass in genau dem selben Zug mitgefahren bin ;-)
Wie man es im Bericht lesen kann, erinnerst du dich ja noch an die Mitreisenden, die auch mit im Speisewagen waren :-)
Übrigens: Bei mir im Abteil gab es im Bad eine Steckdose, dort konnte mein Handy laden.
Gruß
Florian
Andersreisender says
– Florian: Klar kann ich mich an die Mitreisenden im Zug nach Lissabon erinnern. Als wäre es gestern gewesen. ;-) Ich hoffe Euch geht’s gut und Ihr hattet noch eine schöne Reise durch Portugal! Ja, stimmt. Im Bad ist eine Steckdose. Ein Handy zu laden funktioniert auch wahrscheinlich. Ich kann diese Steckdosen allerdings nicht für stärkere Geräte empfehlen, da es meist Schutzsteckdosen sind, die nur eine geringe Stromstärke bieten (ich hoffe, das ist fachlich korrekt ausgedrückt ;-) ). Anders rum und einfach formuliert: Der Strom in der Badezimmer-Steckdose ist oft nur für kleine Geräte wie Rasierapparate gedacht.
katharina says
hey,
ich bin auf deine seite gestossen, da ich aktuell versuche den nachtzug zu buchen. ich möchte idealerweise ende dezember los und bis ungefähr mitte januar in portugal bleiben. das problem ist, ich kann über renfe diese daten nicht buchen. hast du da infos, warum nicht?
der zug fährt ja grundsätzlich, nicht?
auf der renfe-seite finde ich keinen kontakt, ausser irene, die aber nur ein computer ist…
vielen dank & grüsse,
katharina
Andersreisender says
– Katharina: Vermutlich kannst Du den Nachtzug von Irun nach Lissabon wegen des Fahrplanwechsels am 10. Dezember noch nicht buchen. Der Zug ist im Online-Fahrplan der RENFE zu sehen aber noch nicht buchbar. Außerdem sind es noch rund 2 Monate bis zu Deinem Reisetermin. Wenn Du ganz sicher gehen möchtest wende Dich an Gleisnost (Details siehe im Beitrag). Die buchen diese Strecke regelmäßig und kennen auch die verschiedenen Buchungsprobleme.
Franz Karig says
Hallo Andersreisender,
eine sehr schöne Beschreibung! Ich erkenne so vieles wieder!!
Das erste Mal mit dem Nachtzug ab Irun bin ich gefahren, bevor das Buch erschienen ist (auf Anraten von Gleisnost :-)). Kann man sich vorstellen, wie mich die Streckenbeschreibung mitgerissen hat. Inzwischen bin ich drei Mal mit dem Nachtzug gefahren und plane ein viertes Mal.
Beim Vorplanen auf db und SNCF erhalte ich nur die Strecke über Barcelona und Madrid angezeigt, von Freiburg aus 6x umsteigen. Zwar fährt der passende TGV in Paris los, aber nur bis Hendaye – keine Weiterfahrt. In Irun steht zwar der NZnL bereit. Den Transfer von Hendaye nach Irun muss man sich wohl selbst ausdenken.
Der Grund? Politik? Lokale Animositäten? Technische Probleme? (Der Nachtzug, von Lissabon kommend, fährt bis Hendaye. Er fährt dann wohl leer nach Irun zurück – sehr merkwürdig.)
Haben Sie eine Erklärung dafür?
Viele Grüße
Franz
katharina says
hallo “anders reisen”, hallo franz,
zum einen: ich konnte dann plötzlich die verbindungen finden und relativ problemlos buchen, da es zwischendurch immer mal wieder kleine ausfälle auf der renfe-seite gibt/gab.
zum anderen: das mit hendaye – irun habe ich mich auch schon gefragt. so wie es auf meinen tickets steht, muss ich jeweils irgendwie von hendaye nach irun und auf der rückfahrt von irun nach hendaye kommm. aber – so wie sich mir das auf der karte erschliesst – käme man da ja auch zur not zu fuss gut hin, nicht? gibt es da erfahrungswerte?
ansonsten bin ich sehr gespannt auf die reise und werde dann gerne berichten :)
schöne grüsse,
katharina
Andersreisender says
– Franz & Katharina: Warum der TGV nur bis Hendaye und nicht Irun fährt habe ich grade keine Antwort. Im Dezember ist Fahrplanwechsel, vielleicht sind die Daten noch nicht vollständig? Katharina, ich freue mich wenn Du von Deiner Reise mit dem Nachtzug nach Lissabon und auch von der Situation an der Grenze berichtest!
Franz Karig says
Katharina: In Hendaye kann man den euskotren (ist wie S-Bahn) benutzen. Er fährt vom SNCF-Bahnhof Hendaye nach Irun RENFE jede halbe Stunde. Ist zeitlich gut zu machen, da mehr als eine Stunde Übergang und nur 2-3 km weit. Das geht sogar zu Fuß (“immer nach Süden”) oder mit Taxi.
Gleisnost hat übrigens auch keine rationale Erklärung für die Unterbrechung auf der Hinfahrt.
Andersreisender says
– Franz & Katharina: Leider ändert sich an den Fahrplänen nichts mehr, von Paris kommend bleibt zwischen Hendaye und Irun eine Lücke. Die verschiedenen Reisemöglichkeiten Irun – Hendaye habe ich im Beitrag aufgenommen. Crazy ist allerdings, dass der Zug aus Lissabon kommend weiterhin über die Grenze nach Hendaye fährt.
DeeKay says
Ich trete morgen die grosse und lange Reise ab Basel an. Eigentlich muss ich ja geschäftlich nach Lissabon und da wäre der Flieger naheliegend. Aber mich plagen seit Tagen Panik und Angst. So habe ich mich heute dazu entschlossen mit dem Zug zu fahren, da ich auch allgemein gerne Zug fahre. Ich habe nun verschiedene Artikel gelesen und jetzt freue ich mich richtig auf diesen kleinen Mini Erlebnis Urlaub. Gleich Koffer packen und morgen früh um 7 geht es dann los. ;-)
Friedhelm Stephanski says
Hi. Klasse Bericht. Ich plane die Reise im September. Hab schon vieles vorbereitet. Finde fast alles in Deinem Bericht wieder. Mit Trainline EU kann ich alle Züge buchen ! Hast Du hiermit Erfahrung ? Meine Strecke wird sein Köln – Paris ( Abfahrt 6:44 ) mit dem Thalys . Gare Nord nach Gare Montparnasse mit Metro 4 . Dann bis Hendaye mit dem TGV ( Ankunft 17:50 ) Deine Info, das es hier eine S-Bahn nach Irun gibt war mir neu , bisher habe ich etwas von einem Bus gelesen . Den Nachtzug hatte ich per Sitzplatz geplant ? Hast Du hier Erfahrung ? Wenn alles gut läuft bin ich nur 24 Stunden unterwegs. Vielen Dank für die klasse Informationen aus Deinem Bericht, haben mir echt geholfen. Viele Grüsse Friedhelm
Andersreisender says
– DeeKay: Oje, Flugangst! Da bleibt dann wirklich nur der Nachtzug nach Lissabon. Gute Reise!
– Friedhelm: Die Nachtzug-Reise habe ich nur im Schlafwagen gemacht. Finde ich bequemer. ;-) Im Sitzwagen bin ich nur durchgelaufen.
katharina says
hallo Andersreisender,
ich wollte nur kurz rückmelden, dass ich die reise im januar dann doch nicht angetreten bin, aus persönlichen gründen. deswegen kann ich jetzt auch leider keine erfahrungen schildern.
schöne grüsse!
Franz Karig says
Juhuh! Am Freitag geht es ab nach Lissabon, natürlich über Hendaye/Irun und mit dem Nachtzug. GLEISNOST hat die Interrail-Tickets und -Reservierungen besorgt.
Das wird meine vierte Zugreise mit dem Surexpreso.
Helga Pooya says
Dank Zugreiseblogs wie diesem habe ich die Möglichkeit herausgefunden nach Lissabon zu reisen, und werde dies Ende August 2018 machen. Ich habe bereits drei von vier Tickets: mit SNCF von Frankfurt über Paris nach Hendaye, den Nachtzug hin und die Rückfahrt Irun/Hendaye nach Frankfurt. Der Nachtzug zurück am 17.9. ist noch nicht buchbar, ich hoffe er kommt bald in den Verkauf. Hat jemand Erfahrung damit, wann ich mit dem Verkauf rechnen kann ? Oder ist es besser z.B. über Gleisnost zu buchen ?
Andersreisender says
– Helga: Bis zum 17.9. ist es ja noch eine ziemliche Zeit hin. Warte einmal ab. Bei Gleisnost bist Du sonst auf jeden Fall auf der “sicheren Seite”. Gute Reise!
Friedhelm Stephanski says
Hallo, vielleicht zur Info. Ich lasse gerade die Tour köln – lisabon und zurück 13.9 – 29.9. über Gleisnost buchen. Die Rückfahrt von Lissabon nach Hendaye ist bis jetzt noch nicht buchbar, alle anderen Verbindungen hat Gleisnost schon für mich gebucht. Hatte gerade am Freitag noch Kontakt mit Gleisnost und die meinten, das diese Fahrt immer nur sehr kurzfristig buchbar sind, ich sollte mir deshalb keine Gedanken machen. VG Friedhelm
Helga says
Danke für Infos. Ich habe jetzt alle Tickets für Hin- und Rückfahrt ab Frankfurt gebucht. Mit frühzeitiger Buchung ist es jetzt gar noch so sehr teuer geworde. Gibt es jetzt eine Möglichkeit von Henday nach Irun direkt zu fahren, wenn man mit dem TGV bzw. dem TER ankommt ? Wer ist in diesem Sommer gefahren ?
Friedhelm says
Hallo Helga. Habe jetzt auch alle Tickets für meinen September trip nach Lisboa. Lt. GleisNost fährt der Nachtzug jetzt ab Hendaye, sodass man keinen Transfer nach Irun mehr braucht. Meine Ansprechpartnerin bei GleisNost ist im Mai die Strecke gefahren und hat es mir bestätigt. Die Verbindung TGV aus Paris kommt um 17:35 in Hendaye an und der Nachtzug fährt um 18:35 ab Hendaye ab. Hoffe die INFo hilft Dir weiter. VG Friedhelm
Helga says
Danke, Friedhelm. Hoffe, dass alles so klappt, dass der ICE/TGV ab Frankfurt nicht verspätet ist, die Umsteigezeit in Paris (1 Stunde) reicht, der Nachtug in Hendaye da ist. Wenn alles klappt bin ich ca. 26 Stunden unterwegs; freue mich sehr auf die Fahrt und auf Portugal. Allen anderen Zugreisenden ebenfalls viel Spass. Helga
Matthi says
Vielen Dank für den wirklich schönen Erfahrungsbericht! Das klingt richtig gut und wir wollen das auch machen! Super toll beschrieben.
Tati says
Danke,
plane die Reise im Dezember. Hoffe es klappt. Infos sind spitze.
Helga says
Hallo,
bin letzten Dienstag mit dem Trenhotel Lisboa – Hendaye zurückgekommen, insgesamt eine schöne Reise mit einigen kleineren Aufregungen. Hinfahrt war super, Paris pünktlich erreicht, umsteigen von Gare Est nach Montparnasse mit U-Bahn 4 klappte gut, hatte 60 Minuten Zeit, man braucht ca. 35 Minuten. U-Bahnstation Gare Montparnasse ist riesig, man muss viel laufen, um zu den Abfahrtsgleisen zu kommen. Nachtzug wird in Hendaye bereitgestellt, im vollbelegten klimatisierten 4-Bett-Abteil gibt es ein kleines Waschbecken, an jedem Bett eine Steckdose, frische weisse Bettlaken und für jeden ein kleines Set mit Zahnbürste, kleiner Seife, Zahnpasta, Ohrstöpsel und eine kleine Wasserflasche. Der Zug ist teilweise recht laut, aber man schaukelt gemütlich durch die Nacht. Es war ein tolles Erlebnis nach der langen Fahrt morgens in Lissabon St. Appolonia anzukommen. Die Rückfahrt 3 Wochen später war aufregender, der Nachtzug hatte aufgrund einer technischen Havarie irgendwann in der Nacht fast 2 Stunden Verspätung, aber dennoch haben wir den TGV nach Paris erreicht, der 5 Minuten gewartet hatte. Paris wurde mit 15 min. Verspätung erreicht, das Umsteigen war Rennerei, aber hat geklappt. Man sollte das U-Bahn Ticket im TGV kaufen ! Nach 26 Stunden wieder nachts in Frankfurt angekommen. Eine schöne erlebnisreiche Anreisemöglichkeit für Reisen nach Portugal !
Jennifer Lynn Doyle says
Hi … vielen Dank für die super Infos auf Deiner Seite.. Lese Deine Reiseberichte gerne.
Eine Frage hab ich. Meine Kinder sind 2 und 3. Wir würden sehr gerne 2020 eine Zugreise nach Portugal machen. Klar mit Stops in Paris und ggf Irun. Hast Du auf Deiner Reise Familien mit kleinen Kindern getroffen.? Vielleicht hast du ja ein paar Tips .. würde mich sehr freuen. Lg Jennifer
Andersreisender says
– Jennifer: In den Zügen in Frankreich und weiter nach Portugal sind natürlich auch Familien mit Kindern unterwegs. Leider habe ich speziell für Zugreisen mit Kindern keine Tipps, da ich ja meist alleine reise. Aber Ihr wisst ja bestimmt, wie Eure Kinder auf Bahnreisen bisher so reagiert haben. Mit etwas Zeitpuffer und Zwischenstopps sollte die Reise auch für sie ein Erlebnis sein. Viel Spaß bei der Reiseplanung! :-)
Helga says
Hallo Jennifer, ich treffe öfters Familien mit kleinen Kindern bei Bahnreisen, auch in den Nachtzügen. Bin selbst nach Rom und letztes Jahr nach Portugal gefahren, und habe immer wieder Familien mit Kindern angetroffen, Es gibt im Trenhotel – Nachtzug nach Lissabon – 4-Bett Abteile und man kann sicher als Familie gut reisen. Ich würde auf alle Fälle die Reise mit genügend Puffer beim Umsteigen buchen, damit keine Hektik aufkommt. In Paris muss man die Bahnhöfe wechseln, das geht gut mit der Metro – aber da müssen oft lange Wege in den Stationen gegangen werden. In Irun steht der Nachtzug auf dem Nachbargleis. Vielleicht könnte ihr vorher schon mit den Kindern mal Bahnreisen machen; meine Enkel – 2 und 5 Jahre – machen das regelmäßig, da die Großeltern weit weg wohnen. Viel Erfolg mit der Planung, diese kann man auch über Gleisnost (Freiburg) machen. LG Helga
PS- komme gerade aus einer Bahn/Fähre-Reise von Irland zurück – schönes Erlebnis !
Imke says
@Jennifer: Wir fahrenim November mit dem Zug nach Portugal und buchen auch über Gleisnost. Mein Kind ist 2 Jahre alt und ich bin gespannt, wie die Fahrt vor allem im Schlafwagen wird. Ich werde im Anschluss berichten, wie es mit Kleinkind ist.
Alex says
Eine Frage die mir gerade in den Sinn kam und ich habe keine Ahnung ob du das auch nur im Entferntesten abschätzen kannst: Wieviel km Eisenbahn bist du vermutlich schon in deinem Leben abgefahren? :D
Andersreisender says
– Alex: Ich habe ehrlich gesagt keine Ahnung und könnte es auch nicht im entferntesten einschätzen. Jedenfalls schreckt’s mich immer wieder über wie viele Reisen ich hier im Blog noch nichts erzählt habe. Und wie viele Reiseberichte und Reisetipps für Zugreisen es hier schon gibt!
Rainer says
Habe gerade mal bei RENFE recherchiert. Zwei Personen im besten Schlafwagen im Januar 2020 hin und zurück 602 €. Für die lange Fahrt in dieser Klasse eigentlich nicht zu teuer, zumal es ja auch viel preiswerter geht.
Martin Hintermair says
Servus
Sehr schöner Bericht. Wir wollen auch schon länger eine Zugreise im Schlafwagen machen nachdem ich meiner Familie immer von meinem tollen Kindheitserlebnis damit vorgeschwärmt habe. Heuer wird es wegen Corona wohl eher nichts werden. Daher halte ich mich mit schönen Berichten über Wasser .
Danke für die vielen Infos
Gruß Martin
Kluge, Uwe-Jens says
Hallo “Anders reisen”,
ich recherchiere seit mehren Wochen in diversen Foren zu dem Nachtzug nach Lissabon und würde meine Erfahrungen und Erkenntnisse gerne teilen. Gleichzeitig habe ich auch viele Fragen, die sich insbesondere auf die Mitnahme eines nicht zerlegten Fahrrades in französischen Zügen und im Trenhotel 310/313 (Surexpresso) von Hendaye nach Lissabon beziehen. Vorab: das Reisebüro”Gleisnost” in Freiburg scheint einem bei der Buchung von Fahrradtickets in Frankreich nicht mehr helfen zu können / zu wollen. Möglicherweise ist man da beim Reisebüro “Titanic” in Berlin besser beraten. Wie gesagt, alles was ich hier schreibe bezieht sich immer auf den Gesichtspunkt der Mitnahme eines nicht zerlegten Fahrrades (in Frankreich: velo non-demontee). In Frankreich scheint sich das Angebot der Mitnahme eines nicht demontierten Fahrrades wieder ein wenig zu verbessern. Es gibt scheinbar auch TGV / TGV Inoui, die nicht demontierte Räder mitnehmen. von D / A /CH aus scheint es schwierig oder evtl. auch unmöglich zu sein eine schnelle ICE / TGV / Thalys – Verbindung nach Paris zu bekommen. Räder werden scheinbar nur als Gepäckstück verpackt mitgenommen. Eine alternative Anreisemöglichkeit scheint die Nord – Süd – Achse Richtung Basel zu bieten. Mit dem ICE kommt man zügig nach Offenburg. Von dort aus ca. 25 km per Rad nach Strasbourg, oder mit dem franz. TER in ca. 30 Min. nach Straßbourg. Von Straßbourg gibt es einen direkten TGV / TGV Inoui (Nr. 5450) um ca. 06:00 Uhr nach Bordeaux – St. Jean. Fahrzeit unter 6 Stunden. Ob dieser direkte TGV unzerlegte Fahrräder mitnimmt konnte ich noch nicht mit letzter Gewissheit in Erfahrung bringen. Angeblich kann man die Buchung und Reservierung bei der SNCF frühestens 3 Monate vor dem Antritt der Fahrt machen. Aber, so habe ich es in einem Forum gelesen, für TGV, die in der Ferienzeit in Frankreich verkehren, soll das auch schon früher möglich sein. Und früh zu buchen ist in jedem Fall ratsam, weil die Fahrradstellplätze in den TGV / TGV Inoui sehr begrenzt sein sollen. Von Bordeaux aus kann man zügig und problemlos einen TER nach Hendaye nehmen und man müsste den Nachtzug nach Lissabon gut erreichen können. Die Variante via Strasbourg nach Bordeaux bzw. Hendaye zu kommen erspart ggf. das nervige Umsteigen (Metro) in Paris. In der Metro kann man wohl auch kein Fahrrad transportieren. Falls jemand korrigierende Hinweise haben sollte, würde ich mich über bessere und / oder aktuellere Informationen sehr freuen. Nun ein paar Fragen zum Nachtzug von Hendaye / Hendaya nach Lisboa: 1. Weiß jemand, ob dieser Zug überhaupt Fahrradstellplätze hat? Oder kann man, alternativ, sein unzerlegtes Fahrrad in einem 2 Bett – Abteil mitnehmen indem man das 2 Bett – Abteil für sich und das Rad bucht? In einem Forum habe ich entsprechende Bilder gesehen. Da htte jemand ein überlanges Sitzfahrrad so mitgenommen. 2. Weiß jemand wie und wann man diese Kombination buchen kann? Angeblich kann man bei der spanischen Bahngesellschaft RENFE erst 62 Tage vor Reiseantritt buchen. Das gilt wohl für innerspanische Züge. Bei dem “Trenhotel 310 / 313, Surexpresso” handelt es sich aber um einen internationalen Zug. Der scheinbar gemeinsam mit der portugiesischen “CP” (Coimbos Portugal) betrieben wird. Kann dieser Zug also früher gebucht werden? Bei der spanischen “RENFE” oder der portugiesischen “CP”?Last but not least: Wird dieser Zug, der angeblich nicht profitabel sein soll, nach der Corona – Pandemie, überhaupt wieder verkehren? Und, sind die Bauarbeiten zwischen Salamanca und Vilar del Formosa inzwischen abgeschlossen? Auch über andere Informationen, wie man mit einem nicht zerlegten Fahrrad möglichst zügig von Berlin nach Lisboa gelangen kann wäre ich mehr als dankbar…
Dr. Franz Karig says
“…mit einem nicht zerlegten Fahrrad möglichst zügig von Berlin nach Lisboa gelangen kann wäre ich mehr als dankbar…”
Solltest du was gegen Fliegen haben, dann wäre das kein Tipp für dich:
Flieger nehmen Sportgeräte aller Art mit – gegen Aufpreis, klar.
Gute Reise, bald wieder mit dem Zug, hoffentlich,
Franz
Christian says
Hallo beinand’,
Hier passt auch her (zum Thema Anreise), dass die SNCF ab Dezember 2021 endlich wieder mehr (und nicht weniger) Nachtzüge führt, darunter einer von Paris (über Toulouse und Lourdes) nach Tarbes. Das ist nicht weit von Biaritz, Irun oder San Sebastian.
Wer also nicht die französische Pampa zwischen Paris und der spanischen Grenze bei Tag mit dem TGV durchqueren, sondern z.B. lieber in Biaritz am Strand verbringen will, kann in gar nicht mehr so weiter Zukunft diesen Zug nutzen.